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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的εïз位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都.˗ˏˋ♡ˎˊ˗位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉ฅ ฅ木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ大会，宣布文工团领导任命决ʚ ɞ定。经文化和旅游部研究决定，ʕ•̫͡•ོʔ任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一งง คค，εïз国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就εïз是上升的空间。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。· ᴥ ·此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，ʚ ɞ往往存在客流不足、&#;,&#;,&#;上座率不高的情况。
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公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，°꒰'ꀾ'꒱°1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，°꒰'ꀾ'꒱°经济学硕士，系十七届中央候,。,。,。补委员、十八届中央委员。

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